“Specialiserede opmålinger på jernbaneinfrastruktur”
Opmåling og dokumentation
LIFA tilbyder en række specialiserede opmålinger og dataopsamlingsmetoder til brug for visualiseringen af den aktuelle tilstand af det ønskede element af jernbaneinfrastrukturen. Nedenfor finder du en kort beskrivelse af udvalgte typer af opmålinger og dataopsamlingsopgaver, LIFA kan hjælpe med at løse.
Ligeledes tilbyder LIFA opsamling af en lang række af data centreret omkring sporgeometri og beskrivelsen af denne i f.eks. myndighedsregistre og via den krævede opmærkning i sporet i form af kurvetavler. Endvidere er vi gerne behjælpelige med udredningen sporgeometri, hvor der enten ingen data findes, eller tilgængelige data er enten afvigende eller fejlbehæftede.
Jernbaneopmåling
LIFA tilbyder opmålinger på jernbaneinfrastrukturen til anvendelse for f.eks. sporombygninger, nyanlæg, bestemmelse af eksisterende sportrace, måling af tværprofiler og kontrolmålinger. Vi opmåler og afleverer data i henhold til Banedanmarks gældende normer.
Fritrumsprofil
Vi tilbyder løbende opmåling af genstande inden for banens profilgrænser (fritrumsprofilet) for bl.a. Banedanmark, A/S Storebælt og A/S Øresund, enten ud fra normstyring eller ved nye projekter. Profilerne skal dokumentere, at der ikke er genstande inden for det gældende fritrumsprofil.
Vi dokumenterer ligeledes, at der ikke forefindes konflikter med fritrumsprofilet ved ibrugtagning af ny eller ombygget jernbaneinfrastruktur.
Sætningsmålinger
Vi udfører løbende sætningsmålinger på en række af Banedanmarks dæmninger og blødbundsområder. Ud fra veldefinerede punkter foretager vi nivellementer med høj nøjagtighed. På baggrund af disse opmålinger får de ansvarlige et billede af de bevægelser, der er på dæmningerne. Typiske intervaller for sådanne målinger er en gang hver måned eller hver 3. til 6. måned.
Hvis der er behov for mere kontinuerlig overvågning som f.eks. ved ledningsunderføringer og styrede underboringer under jernbaneinfrastrukturen, tilbyder LIFA også at dokumentere eventuelle sætninger eller bevægelser på jernbaneinfrastrukturen i realtid igennem en moniteringsløsning.
Fixpunkter og fast afmærkning
Som grundlag for måling af spor leverer LIFA etablering af fixpunktnet, som indebærer etablering, måling, beregning og dokumentation for overholdelse af BN2-94-2. Det samme gør sig gældende for fast afmærkning på køreledningsmaster, broer og perronforkanter.
Asbuiltmåling
Vi udfører asbuiltmålinger af udført sporarbejde. Målingen præsenteres i skema og sammenholdes med banenormen BN2-93, som omhandler sporets absolutte beliggenhed. Her vurderes, om sporets absolutte beliggenhed i sideretning og længdeprofilet ligger inden for normens tolerancer. LIFA tilbyder også asbuiltmålinger på andre anlægstyper.
Volumenberegninger
LIFA udfører også volumenberegninger af f.eks. ballast og jord til korrekt profileret sporkasse, således at både transport- og materialeomkostninger kan optimeres.
Sporgennemgang
LIFA tilbyder en gennemgående dataopsamling af jernbaneinfrastrukturen forud for sporjustering med stoppemaskine. Der leveres en rapport med gældende sporgeometri samt en kontrol af, at kurvetavler i sporet er placeret korrekt og indeholder de korrekte data for en problemfri sporjustering. Ligeledes tilbyder vi at udbedre eventuelle fejlagtige kurvetavler i sporet.
Projektkontrol
Endvidere kan vi forestå projektkontrol af allerede monterede kurvetavler i sporet og udarbejde en rapport, der dokumenterer placering og tekst i forhold til det projekterede jernbanetracé. En værdifuld viden i forbindelse med afslutningen af projekter i sporet, der påvirker jernbanetracéet, således at eventuelle fordyrende forskelle mellem det projekterede og det udførte kan udbedres inden projektafslutning.
Dataopsamling og udredning af geometri
Ligeledes kan vi registrere objekter, der skal afmonteres eller passes på ved sporjusteringer, således at en fordyrende beskadigelse af jernbaneinfrastrukturen kan undgås.
LIFA analyserer og udreder også gerne eventuelle divergenser i sporets geometri i forhold til det teoretiske jernbanetracé som beskrevet i kurveregistre og så den aktuelle afmærkning i sporet. Herunder forestår vi også eventuelle rettelser til relevante myndighedsregistre samt rettelser til afmærkningen i sporet, således at der bliver korrekt overensstemmelse mellem disse.
LIFA tilbyder herudover granskning af sporets geometri og udarbejdelse af projekt eller løsningsforslag i forbindelse med sporjustering af f.eks. overkørsler, langbølgefejl og fejlklasse 3/fejlklasse 4.
Kurvetavler (Tracétavler)
I forbindelse med sporombygning og nyanlæg tilbyder vi prægning af kurvetavler og montering af disse i sporet efter BN2-93-1. Data kvalitetssikres forud for prægning, og kurvetavlernes data og placering dokumenteres med gps-målinger og sammenholdes med projektdata for sporets tracé. Ligeledes kan vi forestå indmeldelse til relevante registre. Kurvetavler kan leveres med refleksmærkat med påtrykt firmalogo, såfremt dette ønskes.
Udvalgte referencer
- Kibæk – Skjern, Banedanmark, opmåling til sporudveksling og sporombygning, 2012
- Helgoland, Banedanmark, udredning af sporgeometrimåling samt projektering af ny geometri, 2013
- Taulov motorvejsbroen, Arkil A/S, beregning af ballastmængder, 2015
- Østfyn, Banedanmark, volumenberegning sporkasse, 2016
